Обязанность устанавливать тахограф и соблюдать режим труда и отдыха теперь распространяется на транспортные средства с разрешенной максимальной массой от 2,5 до 3,5 тонн, если они:
Выполняют международные коммерческие перевозки (грузовые или пассажирские).
Осуществляют деятельность типа каботаж (перевозки внутри другой страны ЕС).
Установка оборудования: Автомобиль должен быть оснащен «умным тахографом» второго поколения (Smart Tacho 2).
Карта водителя: Каждый водитель обязан получить персональную цифровую карту водителя в Департаменте транспорта (Transpordiamet). Без неё работа с тахографом невозможна и незаконна.
Соблюдение режима: Водители малых автобусов теперь обязаны фиксировать время вождения, перерывов и отдыха так же, как это делают водители фур.
Использование цифрового тахографа — это не просто нажатие кнопок. Это юридическая ответственность. Ошибки в ручном вводе данных, неправильное оформление начала/конца смены или нарушение режима отдыха могут привести к огромным штрафам (до нескольких тысяч евро) при проверке на дорогах Европы.
Как правильно пользоваться Smart Tacho 2.
Как делать «ручной ввод» данных (manual entry) за время отсутствия в машине.
Как планировать маршрут с учетом обязательных 45-минутных пауз.
Как избежать типичных ошибок, которые приводят к штрафам.
Переоборудование машин и обучение водителей требует времени. Запишитесь на консультацию или курс в нашей автошколе уже сегодня.
NB! Если в течение 10 минут подтверждение на электронную почту не пришло, тогда в почтовом ящике проверь Spam или сообщи нам по телефону 5070557.