Eksam kestab tavaliselt 45–60 minutit ja koosneb kolmest osast:
Sõiduki tehniline kontroll (5 minutit)
Eksamineerija palub kontrollida auto tehnilist seisukorda.
Näiteks: “Lülitage sisse udutuled”, “Kus asub klaasipesuvedelik?”, “Kuidas kontrollida rehvimustrit?”.
Nõuanne: Ära kiirusta. Tuleta meelde, mida instruktor esimeses tunnis rääkis.
Harjutused ja manöövrid (10 minutit)
Erimanöövrite sooritamine (parkimine, tagasipööre, mäest start).
See võib toimuda nii vaiksel tänaval kui ka parklas.
Tähtis: Sul on õigus korrigeerida! Kui esimene katse ei õnnestu, proovi rahulikult uuesti.
Sõit linnaliikluses (35-40 minutit)
Sõit reaalses liiklusvoos. Hinnatakse:
Liiklusmärkide ja kiiruse järgimist.
Reavahetust ja ringristmike ületamist.
Tähelepanelikkust jalakäijate suhtes (kõige sagedasem viga!).
💡 3 kuldreeglit edukaks soorituseks
Eksamineerija ei ole vaenlane. Tema eesmärk on veenduda, et oled liikluses ohutu.
Nähtav vaatlus. Pööra pead! Vaata peeglitesse ja “pime nurka” nii, et eksamineerija seda märkaks.
Sõidukiirus. Ära sõida 30 km/h seal, kus on lubatud 50. Põhjendamatult aeglane sõit on samuti viga.
🆘 Tunned ebakindlust?
Kardad parkimist või keerulisi ristmikke?
Tule proovieksamile (Kontrollsõit). Mängime eksamiolukorra läbi ja analüüsime Sinu vigu enne päris eksamit.
Seoses sellega, et sõidueksam viiakse läbi eesti keeles ja vahest tuleb kliendil kasutada tõlki, siis edastan koostatud sissejuhatuse ja harjutuste teksti, et hõlbustada tõlgi tööd. Tekst on soovituslik, kindlasti ei ole keegi seda sõna-sõnalt pähe õppinud, kuid loodame, et see on abiks neile, kel seda tarvis.
Täna sõidame vähemalt 35 minutit.
(küsimus nr … ja nr …):
Piiratud alal tagasipööramine
Auto tuleb piiratud alal tagasi pöörata ning jätkata sõitu esialgsele vastupidises suunas. Eksamineeritav valib iseseisvalt tagasipöördeks sobiva lahenduse eksamineerija poolt valitud kohas. Kasutada võib lisamanöövreid.
Hindamisel arvestatavad vead:
Tagurdamine otsesuunas (võib kurvi mööda)
Tagurdada auto või autorongiga 20–30 m ja peatuda nii, et auto või autorongi pikitelg on paralleelne tee äärega. Kui tagurdatakse kurvi mööda, peab olema nähtavus küllaldane. Korrigeerimisel tuleb sõita lähtepositsiooni või eksamineerija määratud kohta.
Hindamisel arvestatavad vead:
Parkimine manöövriga
Auto parkimine pöördega vasakule või paremale parkimiskohale. Sõidu suuna võib määrata eksamineerija.
Auto paiknemist võib korrigeerida selliselt, et on aru saada juhi kavatsus valitud parkimiskohta kasutada.
Hindamisel arvestatavad vead:
Parkimine rööpselt
Parkida auto rööpselt ja nõuetekohaselt ning seejärel sõita parkimiskohalt välja. Parkimiskoht võib olla tähistatud teekattemärgisega või olla tähistamata. Sõidu suuna võib määrata eksamineerija.
Hindamisel arvestatavad vead:
* Sõiduteed tähistavaks ääreks on vastav teekattemärgis või sõidutee äärekivi.
infoallikas: TRANSPORDIAMET